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團(tuán)霧監(jiān)測及引導(dǎo)方案
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團(tuán)霧監(jiān)測及引導(dǎo)方案

時(shí)間:2021-11-30 02:51:22 來源:洛陽阿舒爾光電科技有限公司

1、概述

高速公路一遇有霧這種特殊天氣時(shí),就極易發(fā)生交通事故。尤其局部路段出現(xiàn)濃霧的危險(xiǎn)性更是許多重大安全事故的誘因。從正常路段高速駛?cè)霛忪F區(qū),由于能見度的突變,視野變得迷糊,隔離墩和防護(hù)欄難以辯識,駕駛者很容易發(fā)生判斷和操作失誤,而高速公路的高速高流量性,又決定了一旦霧天有事故發(fā)生,經(jīng)常會引起連鎖反應(yīng),***終形成多車連續(xù)追尾的災(zāi)難性交通事故。所以,重點(diǎn)對這些濃霧多發(fā)路段采取一定的監(jiān)測預(yù)警措施,加強(qiáng)對大霧天氣的高速公路交通管控極為重要,而霧區(qū)監(jiān)控及智能引導(dǎo)技術(shù)是大霧、團(tuán)霧條件下高速公路交通管控的有效輔助手段。

2、系統(tǒng)組成

高速公路霧區(qū)監(jiān)控及智能引導(dǎo)系統(tǒng)包含霧區(qū)能見度信息采集單元、智能霧區(qū)主動引導(dǎo)單元、以及系統(tǒng)控制單元,各單元共同協(xié)調(diào)作用,并將能見度信息實(shí)時(shí)傳送到監(jiān)控中心(交通安全管理)進(jìn)行實(shí)時(shí)決策與控制。

3、主要單元簡介

(1)霧區(qū)能見度信息采集單元

主要由能見度檢測儀、供電單元,通訊單元以及軟件等組成。系統(tǒng)采用組網(wǎng)運(yùn)行方式建設(shè),連續(xù)獲得沿線多點(diǎn)的能見度氣象信息,并可通過遠(yuǎn)程傳輸完成類數(shù)據(jù)的匯總和分發(fā)并及時(shí)傳送給交通安全管理部門。

(2)智能霧區(qū)主動引導(dǎo)單元

該單元重點(diǎn)功能是在霧區(qū)實(shí)現(xiàn)智能霧燈引導(dǎo)、防撞預(yù)警功能,它能夠根據(jù)霧濃度變化自動啟動并調(diào)整霧燈發(fā)光及閃爍,以確保在途車輛可以清晰看到前方道路的走向及路寬等多重道路細(xì)節(jié);防撞預(yù)警功能具有霧區(qū)追尾預(yù)警、行車間距檢測及間距過近警示等等作用。該單元可以防范“團(tuán)霧”對道路交通安全運(yùn)行的危害,并能有效減少或避免霧區(qū)追尾事故。

4、系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸方式

由于高速公路電纜鋪設(shè)改造費(fèi)用大,而GPRS/CDMA移動網(wǎng)覆蓋范圍及穩(wěn)定性已經(jīng)非常完善,所以系統(tǒng)數(shù)據(jù)可采用GPRS/CDMA無線數(shù)據(jù)傳輸方式。當(dāng)然,如果有線通訊網(wǎng)絡(luò)成熟,也可利用原有有線通訊網(wǎng)路進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送。

5、系統(tǒng)供電

系統(tǒng)供電分為兩種方式:220VAC交流市電和12VDC太陽能直流供電。原則上,盡量使用交流市電,在特殊情況,市電無法達(dá)到的地方可使用太陽能供電。

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